Ist dein Marco Polo fit für kalte Expeditionen? Der neue Standard für dein Wohnmobil - WATTSTUNDE LIX low temperature LTDie Wattstunde LIX low temperature LT ist unser Premium Modell der LIX Serie. Zusätzlich zu den Features, wie einem Batterie-Management-System und einer Bluetoothschnittstelle, verfügt diese Modellserie über eine integrierte Heizmatte, denn Lithium-Batterien mögen keine niedrigen Temperaturen. Die Wattstunde LIX low temperature LT verspricht einen kompromisslosen und zuverlässigen Betrieb auch bei tiefen Temperaturen, höchste Leistung ist jederzeit garantiert! Winterfest – 365 Tage zuverlässig Herkömmliche Lithium-Batterien haben das Problem, dass sie bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt nicht mehr geladen werden können. Mit unserer LIX low temperature LT bieten wir jedoch eine Lösung. Die smarte, energieeffiziente Heizung stellt sicher, dass die Zelltemperatur auch im Winter hoch genug ist. Somit gewährleistet die LIX LT auch bei niedrigen Temperaturen zuverlässige Einsatzfähigkeit. Bei einer Absenkung der Zelltemperatur auf unter -5 Grad aktiviert sich die integrierte Heizmatte, wenn die Batterie aufgeladen werden soll. Im Normalbetrieb im Sommer hat diese keinen Einfluss auf den Energieverbrauch der Batterie. Die integrierte Heizmatte hat keinen Standby-Verlust! Das integrierte BMS steuert die Heizmatte automatisch nach Bedarf. Genug Power für Anlaufströme Ein bekanntes Problem – Beim Einschalten von elektrischen Verbrauchern (besonders Wechselstrom) treten extrem hohe Anlaufströme auf. Für einen Sekundenbruchteil wird ein Vielfaches des Nennstromes benötigt. Wird dem nicht entgegengewirkt, so führen die extremen elektrischen Ströme schnell zu einem Defekt an der BMS Elektronik. Auch bei gewissenhafter Auswahl des Wechselrichters (Nennleistung entspricht zulässigen Dauerbelastung an Akku) kann nicht ausgeschlossen werden, dass unberechenbare Anlaufströme das BMS zerstören. In unserer LIX ist deshalb eine einzigartige Schutzschaltung (Pre Charge) eingebaut die eben dieses Problem entschärft. Hohe Lebensdauer und breite Kapazitätsnutzung Konventionelle Blei-Säure Akkus lassen sich nur bis zu 50 % entladen und haben eine vergleichsweise geringe Zyklenfestigkeit. Die Lithium-Technologie ermöglicht es, bis zu 80% der gespeicherten Energie schnell und sicher zu entnehmen. Über 3000 Zyklen garantieren eine lange Lebensdauer, ideale Voraussetzungen für die Verwendung als Solarspeicher. Reihenschaltung, 12 oder 24 V System kein Problem Zur Erhöhung der Kapazität können Akkus parallelgeschaltet werden. So wird nicht nur die abrufbare/gespeicherte Energie erhöht, sondern auch der maximale Lade- und Entladestrom. Identische Akkus können problemlos verschaltet werden. Neben Parallelverschaltung ist auch eine Reihenschaltung möglich. So kann ein 24 V oder sogar 48 V System aufgebaut werden. Der Vorteil: Auch bei hohen Leistungen fließen vergleichsweise geringe Ströme. Der Strom lässt sich verringern. Somit können geringere Kabelquerschnitte verwendet werden. Professionelle leistungsstarke Wechselrichter können verwendet werden. Den Kopf frei für andere Dinge – sicher und zuverlässig Unsere LIX Serie basiert auf der Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LiFePO4). Dies ist die derzeit sicherste Lithium-Technologie im Bereich Energiespeicher für Fahrzeuge. Eine Lithiumbatterie ist aus mehreren leistungsfähigen Zellen aufgebaut. Um den Ladevorgang sowie die Entladung genaustens zu steuern ist ein intelligentes Battery Management System (BMS) notwendig. Dieses ist in unseren Batterien bereits integriert und stellt neben zahlreichen Schutzfunktion sicher, dass die einzelnen Zellen optimal belastet werden, um so eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Ausfälle des Speichers durch Umwelteinflüsse werden durch das BMS schon im Vorfeld verhindert. Die vielen Schutzfunktionen bewahren den Akku vor Überspannungen, Überladung oder zu hohen Temperaturen. Im Alltag brauchst du dir also keine Gedanken mehr um deinen Energiespeicher machen. Die Akkus sind wartungsfrei, es besteht keine Explosions- oder Brandgefahr. Da es sich um gasungsfreie verschlossene Batterien handelt, ist der Einbau auch unter ungünstigen Platzverhältnissen möglich. Die beliebige Einbaulage stellt größtmögliche Flexibilität sicher. Die Selbstentladung fällt mit 3 % pro Monat äußerst gering aus. Folgendes zeichnet die Batterie aus: Hohe Energiedichte bei geringem GewichtLIX100-D LT - 100Ah Lithium entspricht herkömmlicher 160Ah Batterie100-D LT Maße - einfacher AustauschEins zu Eins gegen herkömmliche Blei-Säure Akkus austauschbarBis zu 80% nutzbare Kapazität ohne TiefenentladungEingebautes BMS mit Schutzfunktion für geregelte EnergieflüsseIntegrierte Bluetooth Schnittstelle - Akku jederzeit im BlickZyklenzahl > 3000Verschlossene wartungsfreie Batterie Es empfiehlt sich beim Einbau einer Lithiumbatterie auch einen Ladebooster nachzurüsten, denn nur so ist auch eine korrekte Ladekurve gewährleistet.

Achtung bitte nicht einfach bestellen sondern erst durchlesen! Die Solaranlagen und Autarksysteme bitte nicht im Shop bestellen sondern über den unten genannten Link anfragen! Es bedarf ein paar Abstimmungen daher bitte dort anfragen!http://www.marcopolo-mylife.com/solar Werde autark mit Deinem Marco Polo! Seit April 2021 bieten wir speziell entwickelte Solaranlagen für den Marco Polo an. Mehr Informationen findet Ihr hier:www.marcopolo-mylife.com/solar Wir bieten verschiedene Varianten an! Diese Anzeige dienst nur der Ansicht, bitte bestellt über das gesonderte Kontaktformular Solar! Was ist das Besondere an unserer Anlage: -100% Rückbaubar -unsichtbare Verlegung im Innenraum -kein Kleben der Module (keine Probleme bei den bekannten Dachblasen) -kein Bohren -Monate in einem Tag* -Verbauung qualitativ hochwertiger Produkte Außerdem bieten wir die Möglich des Einbaus eines Ladeboosters, Spannungswandler oder auch einer Lithiumbatterie.*Wusstet Ihr eigentlich, dass wir einen eigenen Stellpatz haben?StellplatzinfoDaher ist es immer möglich abends vorher anzureisen, gerne auch nachts, und am nächsten Tag könnt Ihr dann bereits nachmittags wieder inkl. montierter Solaranlage abreisen!Bei Angebot dieser Anlage handelt es sich um folgende Variante: 2 Module hinten längs, Wattstunde WS125EFX-HV Flex Marine Modul 125 Watt Solarregler von Votronic Leistung Anlage: 250 Watt, montiert auf pulverbeschichtetem Aluprofil, 100% Rückbaubar ohne bohren, ohne kleben, Anlage lädt beide Batterien, Anschluss in abklemmbarer Anschlussbox auf dem Aluminiumpanel, Preis: 2.490 Euro inkl. MontageVon der Montage im Innenbereich können wir "leider" keine Bilder liefern, da unsere Anlage anders als bei Wettbewebern innen komplett unsichtbar verbaut ist!

Achtung bitte nicht einfach bestellen sondern erst durchlesen! Die Solaranlagen und Autarksysteme bitte nicht im Shop bestellen sondern über den unten genannten Link anfragen! Es bedarf ein paar Abstimmungen daher bitte dort anfragen!www.marcopolo-mylife.com/solar Du benötigst unbedingt 230 V auch unterwegs? Dann haben wir das richtige für Dich! Wir rüsten Dir unsichtbar verbaut einen Wattstunde Spannungswandler nach, die Steckdose wird unterhalb der Landstromsteckdose verbaut. Außerdem wird ein zusätzlicher FI eingebaut damit die 230V Anlage korrekt abgesichert ist. Es empfiehlt sich paralell dazu eine Solaranlage nachzurüsten, denn dann bist Du zu 100% autark.Du möchtest auch autark Kaffee kochen?Dann empfiehlt sich unsere umgebaute Nespresso, diese kannst Du am Spannungswandler auch unterwegs betreiben:Nespresso Mini Umbau auf 600 Watt Hier die Details zum verbauten Spannungswandler: WS12/600SI Eingangsspanung 12V DC Ausgangsspannung 230 V AC / reiner Sinus max. Dauerausgangsleistung 600 W Spitzenlast 1200 W Eigenbedarf Standby < 0.8 A Ausgangsfrequenz 50 Hz / 60 Hz auswählbar Ausgang Anschluss Schuko Gewicht 2.3 kg Abmessungen 25x15.2x7.9 cm

Optimale Ladung der Versorgungsbatterie auch bei kurzen Fahrtstrecken, für den Einsatz an jeder Lichtmaschine geeignet Die VCC-Lade-Wandler sind ein optimaler Ersatz für das vorhandene Trenn-Relais und sorgen für eine deutlich bessere Energiebilanz auch bei konventionellen Lichtmaschinen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Boostern arbeiten die VCC-Lade- Wandler mit optimierten Ladekennlinien vollautomatisch und überwachungsfrei. Die Batterie kann nicht überladen werden. Der Mercedes Marco Polo verfügt über eine geregelte Lichtmaschine die dafür sorgt dass die Batterien des Fahrzeugs während der Fahrt schlecht oder gar nicht geladen werden. Mit dem Einbau des Ladeboosters / Ladereglers verhindern wir das Abschaltet der Lichtmaschine und sorgen dafür dass die Starter - Batterie sowie die Aufbau - Batterie des Mercedes Marco Polo mit bis zu 30A geladen werden.